最近疫情在全球肆虐，口罩、呼吸机成为各国紧缺的物资，我们发现即使是很多发达国家都非常依赖从中国进口这些产品，今天的中国到底在全球产业链之中处于什么位置，这会为全球格局带来怎样的影响，或许我们应该重新审视和思考了！
今天余老师就非常及时的带我们读一读这本着力于描绘全球供应链图景的《超级版图》。本书作者帕拉格·康纳是一位企业家，又游历了世界各国，从西向东，他一路记录了今天全球的供应链是如何运转的。他反对一些西方人从意识形态出发批评中国，认为中国为当今世界提供的生产能力，是可以与美国提供的安全秩序相提并论的核心价值……
今天我要给大家讲一本关于全球供应链的书。去年一月份的时候，我和家人乘坐游轮往返于上海和日本之间，五天时间。幸好我提前了一年，要是今年去坐游轮，那很可能就山川异域，不共戴天了，就被隔离了，对吧。当时我坐游轮的时候，就带了一本书，叫做《超级版图》。
这本书是讲全球供应链如何重新塑造我们这个时代的，比如世界政治、经济、社会、文化。有意思的是，当时我在船舱的阳台上翻这本书，看到第313页的时候，作者提到全球的跨境旅游人数爆增，中国每年出境游人数达到了两个亿，像海洋量子号游轮，就是载着游客飘洋过海的永动机。
看到这句话我心里一惊，因为我坐的这艘游轮，就是海洋量子号。所以那种感觉就是，你在船上看风景，风景也在看你，被人凝视了，所以很震惊。这就是这本书很有意思的地方。它不缺少理论，不缺少数据，但是材料、八卦特别丰富。
作者帕拉格·康纳是一位企业家，也是一位意见领袖，他在新加坡经营一家大数据咨询公司，他还是美国情报局的顾问，是美国特种作战司令部的高级地缘政治顾问，这反正是书上写的。
他很喜欢探险，在蒙古的时候，他的越野车抛锚遇险，在尼日利亚，在巨大的城市拉各斯，他要给黑帮送上一大捆当地的钞票，才能够通行。他的足迹遍布孟买、迪拜、北京，他从伦敦出发，一路向东，乘坐火车，穿越欧亚大陆，到达北京，有那么一点殖民范。他还有一位老朋友，中国人民的老朋友，“局座”马凯硕。那么有这样一个身份，他对于全球供应链的观察非同一般。
谈供应链，怎么也绕不开中国。他对中国的立场，我看下来还是比较客观的。他对美国的自由主义者，或者保守主义者们对中国的敌对态度都有批评。虽然他自己自称是一个达沃斯人，也就是世界公民。
言归正传，什么是供应链？供应链是生产者，中间商和销售方组成的完整生态体系，当然用户也是它的一部分。我们这里不是要讲经济学上的，或者管理学上的供应链，而是供应链的政治学、社会学、文化学。
说到供应链对世界的影响，我们太能感同身受了，尤其是最近这一场新冠病毒疫情，平时我们是身在福中不知福，你想去shopping（购物）就去shopping，想去旅游就去旅游，还会为了买哪一款手机互相争吵，至于口罩，平时更是看都看不上。
等到疫情爆发了，中国企业停工了，大家就知道，什么叫做供应链的反击。我们发现，很多国外的汽车企业破产了，因为没有中国人给他生产零部件了，而美国的抗生素也告急了，因为90%的抗生素都是中国生产的。你美国不是要打贸易战吗，我们不想打，可是病毒它居然想打，我们也很无奈啊。
我们现在已经能够买到口罩了，我们发现，中石化、五菱汽车，居然都有参与制造口罩的能力，这是很多国家没有的。所以作者说供应链就是核心竞争力。之前西方人都急着唤醒中国这头供应链的雄狮，但现在当我们醒得差不多了，好像西方又躺下了。也许未来需要我们去反哺他们。
那么供应链仅仅是物质生产的流动吗？仅仅是信息知识的流动吗？仅仅是人的流动吗？其实它还成了一种决定文化和生活方式的基础。比如我们今天讨论移民条例，就不能光讲保护，也要放在供应链的背景下去看待。
我们今天关心供应链，不只是关心我们自己的生活和工作，也是关心自己的未来和下一代的未来。未来我们的孩子可能去哪里，作者告诉我们，以后北方的冻土地带可能会解冻，出现良田万顷，而北冰洋的航线也会打通，所以供应链会向北方转移，人口和生活都会向北方转移。
那我认为，随着“一带一路”的推进，未来沿海对内陆的优势可能会大大降低。去年我就去新疆参观了边境上的喀什保税区，我发现有很多企业，挤破头都要进去。我还在那里买了好几罐这种吉尔吉斯斯坦生产的蜂蜜，名字叫做甜言蜜语蜂蜜，还挺会起名字的，味道还不错。所以未来也许你的孩子就应该去北亚发展。要提前安排。当然你得首先有一个男朋友，或者女朋友。
这本书分成五大部分，第一部分讲新的世界版图，第二部分讲供应链导致的国家权力的变化，第三部分讲未来的国家竞争形式是什么，第四部分讲超级城市的作用，甚至提到了东莞的产业升级，第五部分讲未来的全球社会的模式。
我们先讲第一部分，关于地图的观念。我们每一个有雄心壮志的人，都会有一本地图册。作者说，我们现在一般的地图，强调的都是民族国家的边境线，我们网友平时都非常在意地图上的边界线，画得准确不准确，一个点也不能少，对吧。2014年英国著名的哈帕柯林斯出版社，出版了一套特供中东地区的地图，这个地图上岂止是少了一个点，整个以色列都没有了，帮助中东“地图开疆”。
作者说现在的国家越来越多了，因为很多国家分裂了，但边界线越多，就越不重要，他赞同网络越复杂越好，政治分裂之后，必然又回到互联互通的道路上来。那些小的政权，特别需要组成联盟，所以地图都不是客观的，而是某种政治意识的产物，用来推广国家认同，我们可能永远也没法画出完全反映现实的地图，但又无法脱离地图去理解世界。
作者提醒我们，不要只关注这些事情，还要关注供应链的地图。而供应链在一般的地图上就很不清楚，那些油气管道，公路铁路，信息网络，穿透了国境线。所以一个国家真正获得了什么、失去了什么，在现在的地图上你是看不出来的。所以作者建议地图要反映供应链，不能只反映国界。新的地图，应该包含多种主体，多种元素，比如国家、企业、社区、城市联盟。
在这本书的最后，他提供了很多数据地图的链接，都和供应链有关，值得参考。作者本人到全世界去看基础设施，去看世界上的各种枢纽，比如土耳其修通了连接欧亚的海底交通隧道和油气管线，成为了欧亚枢纽，所以土耳其现在这么牛气；日本要是能够修通连接库页岛的海底隧道，那日本就不再是岛国了。他还去看了俄罗斯和乌克兰，在一座大桥的修建上，怎样地互相较劲，这是供应链的战争。
康纳很会写作，我们理科生看书，一般看干货内容，但是也可以学习学习人家做宣传的时候，那种吸引眼球的套路。比如他一开始就会引用著名的乔治奥威尔的小说《1984》，但他不是为了讲老大哥，而是要讲小说里的三大国——欧亚国，东亚国，大洋国。他说这三大版块在供应链的世界格局里，依然存在，他们互相争夺供应链。
康纳老师还是很讲唯物主义的，他说对于治理这个世界来说，实实在在的工程要比法律或者外交更具有说服力。欸？他好像是在表扬谁——是谁建设了蒙内铁路，是谁在建设汉班托特港，是谁把人间的温暖撒向非洲？作者说，基础设施这种天然的权威性，会成为一种额外的治国才能。中国这种才能特别丰沛，与互联互通这种硬实力相比，软实力显得苍白无力。
作者认为，中国给全世界提供了这种基础设施，可以比肩美国提供了公共产品，也就是国际安全。但是这个我看倒也未必，因为要有基础设施，人民生活安定，才会有安全对吧，仅仅有一堆大兵，一堆航母，反而可能导致世界不安全。
供应链有多重要？作者给了一个数据，他说如果让世界的供应链标准衔接得更加顺畅，比如增加海关的通关速度，就可以让全球的GDP增长5%；而你辛辛苦苦落实世贸组织的协议，也只能让GDP增长1%。
有人在抱怨，说是互联互通导致世界的分崩离析，但是恰恰相反，是互联互通阻止了全世界分崩离析。作者说现在各种国际条约的作用模糊了，供应链才能推动全球的团结，这个很好理解。我们说像北约的国家，你有美国这样一个国际盟友，那你还需要什么敌人呢。而“一带一路”却带来繁荣，以后我们也可以像《囧妈》那样，乘着火车去体验欧亚大团结。
第二部分他讲国家权力开始下放，因为很多国家的中央权力开始减弱了。当然他说得比较好听，这其实就是很多国家失败了，所以《金融时报》才会说民族国家开始后退。那在中国呢，其实处理得比较好，从毛泽东谈十大关系的时候开始，就在强调激发地方活力，改革开放把权力下放到各省，到90年代，我们又有分税制改革，协调中央和地方的关系，还通过特区和超级城市的建设，有利地推动了经济的发展。
康纳认为，全世界国家的认同都在下降，他举的例子是美国。美国18岁到24岁的年轻人当中，有计划移民海外的人，占到了40%。康纳倒是没有去问，是什么原因让他们要离开这个国家，也没有说，这是用脚投票。他看到超级城市和地区联盟的地位在上升，比如大中华区的力量越来越强，而国家政府和全球多边机构的权力，反而在消减，比如联合国。这就是供应链自然形成的。
康纳认为，国家变成了吸附在全球供应链上的一种事物，是负责再分配的。现在连黑社会，比如山口组，黑手党，都要附着在供应链上，否则就没法赚钱了，所以简简单单地打打杀杀的时代早就过去了。
不过我觉得这里出现了作者比较短视的地方，我想起意大利著名的马克思主义经济学家阿瑞吉就谈到，他说自从资本主义国家诞生以来，国家就是一种骑在市场上的霸权，它负责争夺利润分配，而不仅仅是资源分配，所以国家依然是重要的。
作者本人也说，相对于今天的民族国家，城市和帝国，才是历史的主要构成。我很赞同这句话，不过在城市和帝国之间，康纳老师显然毅然选择了城市，他所有的论述都围绕城市展开，而不是围绕帝国。我猜测他不愿意去想象帝国，这个我们也能理解，毕竟他主要是一个南亚裔的美国人，他可能不希望有生之年，看见你君临天下。
他特别赞同族群的不断划分，一个民族就变成一个国家，大国不断地分裂成单一的族群国家。就像以前的南斯拉夫，他认为这样可以避免冲突，加强供应链建设。他建议每个国家的人口规模，就是500万到2000万，那不就是一个个城邦国家吗。他认为像萨拉热窝，贝鲁特就挺好。所以我觉得康纳老师可能是《文明》这个游戏玩多了，眼里就只有一座一座的城市，虽然他也强调分裂是为了融合。
康纳老师还是有一些辩证法的，他说政治逻辑就是先让大家互相争斗，然后功能逻辑才会登场，才会通过供应链让大家重新联合起来。他有一句话我觉得很有道理，他说现在的世界，在从主权空间向管理空间转化。我想起文一老师就特别强调宏观的管理学，远比经济学重要，而不是指那种小的企业管理，而是一个大空间的，具有高度政治觉悟的专业的国家管理学。
作者说现在新的城市，都不再用人的名字来命名了。以前叫华盛顿，现在呢，比如叫迪拜互联网城，广州知识城，开城工业园，都是通过在全球经济中的定位来命名的。
传统的政治单位，比如国家，它强调的是主权，领土，民族主义和军事，而新的国际组织重视的是不确定性，引力，相对性，影响力。那未来的全球经济呢，就像是一个拼图游戏，你要善于把不同的经济模块，供应链，给它拼装到一起。
我们知道我们今天的历史，受到民族国家的强烈塑造，那么康纳老师就说，民族国家的地缘政治特点是，我的领土就是我的，我不用也是我的，你用了也还是我的。
供应链的世界规则就不是这样了，这个规则叫做不用则废。比如西伯利亚，那么广袤的国土，要是老不开发，它就变成了腐烂的熊掌。下一期我们就会来讲一讲，在这个供应链为王的世界里，国家竞争将会采用什么样的模式。
最后我要插一句，我想起了古罗马有一位元老院的元老，叫做加图。他每一次发表演讲，不管主题是什么，最后一定要加一句，一定要消灭迦太基。那么既然工业如此重要，我决定每一次不管讲什么书，最后我都要加一句，一定要大力发展工业文化。（未完待续）